<台灣2018年7月轎車銷量分析>

原來~擠身Top10很重要

今年7月，美國轎車市場被底特律媒體評”難有起色”，大陸也出現罕見的5.3%同期衰退率。但是，連續衰退兩個月的台灣轎車市場，卻有著”再創新高”的表現，令人眼睛一亮。(文/張維)

VW 7月首度進入Top10，擠掉福特名列第10。Top10因此首度進口貨多於國產品牌，VW Golf是主力車款。

今年7月，全球最大大陸轎車市場銷量出現5.2%同期衰退率，第二大美國，更有著17.2%的同期衰退率，美國並被底特律媒體點名實在”難有起色”。經濟景氣與大陸、美國似乎有著一定牽動的台灣呢。

振奮人心的是，7月台灣轎車市場的表現，可謂與大陸、美國”一人一把號、各吹各的調”，不僅沒有跟進衰退，並一舉突破了前5個月的總銷量紀錄，達3萬7,682輛，也有著與去年相較的同期年成長率2.9%。

綜觀全球Top5轎車銷量市場，今年7月，各大市場有成長也有衰退，大陸、美國衰退，日本略見成長3.3%，德國更有著12.3%同期成長率，印度則有罕見的2.7%同期衰退率。

多虧進口轎車的一鼓作氣，今年7月台灣轎車市場開出紅盤。

台灣整體轎車市場再度暢旺，因為進口轎車銷量創新高，同期成長率也達18.8%。

據統計，今年7月台灣進口轎車銷量約1萬8,079輛，不僅高於過去5個月的紀錄，令專家跌破眼鏡的是，也高於往年最高紀錄，即過年前最佳購車旺月的1月的1萬8,065輛。

綜觀今年1到7月，凡進口轎車有14%以上雙位數字同期成長率，如1、2、3月，整體轎車市場銷量便能維持穩定的成長局勢。

今年1到7月台灣國產轎車持續流向進口轎車市場是不爭的事實，7月，國產轎車銷量約1萬9,603輛，仍是8.4%同期衰退率的局勢。

不過，8家國產轎車廠中，也有逆勢成長者，值得喝采。

據統計，今年7月台本仍是所有國產轎車廠中的一枝獨秀，同期成長率達10.2%，國瑞也有著1.3%的同期成長率，其餘6家，同期衰退率在3.4%~42.4%間。

如果綜觀今年7月與首6月主宰台灣96%以上總銷量的Top20轎車銷量品牌的變化，可以窺知7月有哪些轎車品牌帶領著台灣轎車市場的成長。

資料顯示，今年7月台灣Top10轎車銷量品牌依序是國瑞、台本(台灣本田)、Toyota、Mazda、M-Benz、裕隆、中華、Lexus、BMW、VW。

Top11到Top20依序是福特、Suzuki、三陽現代、納智捷、Subaru、Skoda、Volvo、Porsche、Honda、Audi。

首先是Top10比Top11~20的銷量市占率提升。也代表著，擠身台灣Top10轎車是重要的事。

Mazda是7月黑馬，從上半年No.6 一躍成7月的No.4，是Top10中名次成長最多者，CX-5 7月銷量855輛，猛然成長36.8%。

據分析，Top10銷量市占率從今年首6月的76.9%，上升到今年7月的78.7%，Top11~20的銷量市占率則從上半年的19.3%，下降到今年7月的17.4%。

顯然Top10轎車品牌是台灣7月銷量與成長的主力。

今年7月和上半年銷量市占率相較，Top20中有7個品牌銷量市占率是成長的。如國瑞有2.5%，Toyota 1.7%、Mazda 1.5%、中華 0.6%，另外，Lexsu、VW，和三陽現代也都增加了0.2%。

以上除了三陽現代，其餘6個品牌都擠身Top10中，顯見Top10的意義非凡。

三陽現代7月的表現比上半年佳，Top20排行從No.14上升到No.13，是國產轎車廠罕見名次上升者，Elantra 7月賣520輛，比6月增加45.7%。

國產轎車廠中，也有一些對今年7月成長有功勞的品牌，如國瑞，中華、三陽現代都是7月銷量市占率比上半年好的，這個結果，似代表著，國產車也不一定都是輸家，進口車不一定都是贏家。

7月，國瑞轎車集團中的國瑞、Toyota、Lexus，不僅都擠身Top10中，而且銷量市占率都比上半年成長。

國瑞轎車集團因此再成功拉大與台灣國產轎車老大哥裕隆轎車集團(裕隆、中華、Nissan、Mitsubishi)之間的距離。

據統計，兩者比例從上半年的31.9%、14.9%，拉大為7月的36.4%、12.7%。

值得注意的是，台本轎車集團(台本、Honda)今年7月佔轎車銷量比例約10.5%，漸漸拉近與裕隆集團12.7%的差距。

國瑞轎車集團的國瑞，無論上半年或者7月，都在集團舉足輕重，佔60%以上銷量比例，反觀裕隆轎車集團的裕隆，銷量市占率從上半年的60%，掉到7月的49.2%。

國瑞Yaris 7月開出1,822輛紅盤，月銷量僅次於同集團常勝軍國瑞Altis，比6月1,272輛明顯增加了43.2%。

不過值得慶幸，裕隆轎車集團的中華，明顯取代裕隆在整個集團的重要性。中華從上半年佔裕隆集團的35.3%，上升到7月的46.3%，中華與裕隆在集團市佔率差距已拉至3%以內。

這是今年7月的震撼！台灣每賣出100輛新車，就有36輛來自國瑞轎車集團。

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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2018年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。

7月的震撼？！國瑞轎車集團突破台灣轎車銷量1/3強